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[데일리한국 이학림 기자] 현대오토에버가 현대자동차그룹의 미래 모빌리티 전략에 맞춰 기술 역량과 역할을 재정비한다. 공격적인 사업 확장보다는 그룹의 소프트웨어 경쟁력을 높이기 위해 체질 개선과 내실 경영에 무게를 두고 있다.

12일 업계에 따르면 현대오토에버는 현대차그룹의 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 전환 전략에 맞춰 차량용 SW 플랫폼과 내비게이션 SW 고도화에 사업 역량을 집중한다.

SDV는 하드웨어가 아닌 소프트웨어가 자동차의 주행 성능과 기능을 결정하는 '소프트웨어 중심 자동차'를 의미한다. 차량 출고 이후에도 소프트웨어 업데이트 등을 통해 성능을 개선하고 기능을 추가해 사용자에게 최적화된 맞춤형 서비스를 제공하는 것이 핵심이다.


현대차그룹은 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로의 전환을 위해 기술 적용 현황을 점검하고 플랫폼 완성도를 높이는 데 전사적 역량을 쏟고 있다. 특히 SDV 전환의 핵심인 차량용 반도체 경쟁력을 확보하기 위해 글로벌 반도체 기업과 전략적 협력 체계를 구축하는 등 하드웨어와 소프트웨어의 수직 계열화를 가속화하는 모습이다.

그룹은 지난해 말 단행한 정기 임원인사에서 소프트웨어 역량을 갖춘 리더들을 전면에 배치하며 R&D 중심의 기술력 강화에 방점을 찍었다. 이는 SDV 혁신 속도를 앞당기고 글로벌 시장에서 기술적 우위를 선점하겠다는 의지가 반영된 결과로 풀이된다.

이같은 기조에 맞춰 현대차그룹은 올해 1월 현대오토에버의 소프트웨어 역량 강화를 위해 류석문 전무를 신임 대표이사로 발탁했다. 류 대표는 지난 2024년 3월 현대오토에버에 합류해 SW개발 및 품질 부문의 사업부장과 SW플랫폼사업부장을 역임하며 IT 시스템 및 플랫폼 구축, 차량 소프트웨어 개발 등 핵심 프로젝트를 이끌었다.

현대오토에버 합류 전에는 쏘카의 전 부문 개발을 리딩한 총괄 SW 엔지니어로서 기술 기반 모빌리티 서비스 혁신을 주도했다. 또 네이버와 NHN 테크놀로지 서비스 등에서 신기술 도입과 개발 문화 확산에 기여했다.

업계에서는 류 대표가 다양한 IT 기업에서 유연한 개발 환경을 경험하고 개발자 중심의 수평적인 조직 문화를 이끌어 왔다는 점에 주목하고 있다. 이같은 배경이 현대오토에버의 조직 체질 개선은 물론 실시간 데이터 처리 역량과 데브옵스(DevOps) 기반 개발 문화를 확산하는 데 긍정적으로 작용할 것이라는 관측이 나온다.

류 대표는 올해 신년사에서 수평적인 조직 문화를 정착시키고 신속한 의사결정을 지원하는 '데이터 기반 실시간 의사결정' 체계를 구축하겠다고 밝혔다. 핵심 업무에 역량을 집중할 수 있는 조직 운영 방식으로 개발 효율성을 높인다는 방침이다.

류 대표 체제 아래 현대오토에버는 외부 확장보다 그룹의 SDV 전환과 디지털 전환(DX) 지원에 역량을 집중한다. 전사적자원관리(ERP) 고도화와 클라우드 인프라 정비 등 그룹 전반의 IT 운영 효율화를 통해 그룹의 DX 가속화를 뒷받침한다.

이와 함께 내비게이션 소프트웨어 등 핵심 서비스의 품질 제고를 최우선 과제로 삼을 계획이다. 차량 소프트웨어와 하드웨어를 결합하는 SDV 시스템통합(SI) 역량을 강화해 그룹 미래 모빌리티 생태계의 기술적 토대를 완성한다는 전략이다.

로보틱스 분야에서도 로봇 자체 소프트웨어 개발보다는 현장 연결을 위한 로봇 SI와 관제 시스템 구축에 힘을 쏟는다. 그룹의 제조 IT 공정을 전담해온 경험을 로봇 분야에 이식해 실제 현장에서 로봇이 최적의 효율로 작동할 수 있도록 지원하는 지능형 제조 플랫폼 구축을 목표로 삼고 있다.

업계 관계자는 "현대오토에버는 그룹 SDV 전략에 맞춰 외형 확장보다는 내부 시스템 정비와 기술 고도화에 무게를 두는 시기"라며 "플랫폼 완성도와 품질 경쟁력을 끌어올리는 것이 최우선 과제가 될 것"이라고 말했다.

이학림 기자
출처 : 데일리한국(https://daily.hankooki.com)